0.4KW燃烧器中压鼓风机

0.4KW燃烧器中压鼓风机结构特点：
一、高压风机的风叶、风盖均采用世界上*硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、高压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，免维护。支持24小时运行，性能稳定可靠。
三、高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。
四、高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、高压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度一致。
六、高压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。
七、高压风机风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。
八、高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到*好的动平衡配置，并且利于散热。
（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下工作。）
九、高压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。
十、高压风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，高压风机的电流少于其它类似产品

0.4KW燃烧器中压鼓风机选型条件：中压风机的性能参数中，较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等，这都是在选型过程中必须关注的。中压风机的气体流量参数，代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积，而中压风机的压力是指在中压风机工作过程中，内部的气体压力值。
中压风机的效率，是指中压风机的轴功率和实际处理气体的有效功率之间的比。离心风机的全压效率大约在90%左右，而在离心风机的未来发展中，效率值将是研究人员进一步追求的目标之一。

中压鼓风机安装：

(1)风机燃烧机搬运和吊装注意事项。①整体安装燃烧机风机，吊装时绳索不得捆绑在转子和机壳或轴承盖燃烧机吊环上。现场组装燃烧机风机，捆绑时，绳索不得损伤机件表面。转子、轴颈和轴封等处均不得用绳捆绑。②风机转子和机壳内如涂有保护层，不得损伤。
　　(2)将鼓风机抬到基础上就位。先将风机壳一侧定位垫好，再用垫铁将电动机侧找正，*后用混凝土将地脚螺旋灌注好。待混凝土强度达到75％，再复查风机燃烧机水平度，紧好地脚螺栓。
　　(3)风管安装。当采用地下风管时，地下风道燃烧机内壁要光滑，风道要严密。风机出口与风管之间，风管与地下风道之间连接要严密。当采用铁皮风道时，风道法兰连接处应严密不漏。*后扳动检查燃烧机风室调节阀操作是否灵活，定位是否正确可靠。
　　(4)电动机安装。首先在安置好燃烧机基架(滑座)上或基础上安装电动机。就位后，以风机燃烧机对轮为准，进行相对位置找正，调准距离。初步校核传动带燃烧器规格与尺寸，要注意风机运转时，禁止传动中燃烧器带与基础擦边而过。
　　(5)将基础及台板上燃烧器污垢、灰屑等杂物清除干净，用手锤检查垫铁和地脚螺栓，不得有松动现象。 
　　(6)在基础上先支模板，用水浇湿凿毛后燃烧器接触表面，用细石混凝土进行二次灌浆，其强度等级应比基础混凝土高***并且捣固密实，地脚螺栓不得歪斜。设计强度达到70％以上，即可拧紧地脚螺栓，再进行对轮二次找正。
　　(7)电动机单机试运转后，进行对轮连接，再次量准和核实传动带燃烧机尺寸，然后固定传动带。带传动燃烧机通风机和电动机、轴与轴间燃烧机中心线间距和带燃烧机规格，必须符合设计规定。
　　(8)安装进出口风管(道)。通风管(道)安装时，其重量不可加在风机上，应设置支吊架(支撑)，并与基础或其他建筑物连接牢固；风管与风机连接时，如果错口，不得强制对口勉强连接上，要重新调整合适后再连接。 
　　(9)以上全部安装过程中，机体相连及法兰接合面上，都必须涂刷润滑油，如机油(全损耗系统用油)等。 
　　(10)风机运转。接通电源试运转，检查风机转向是否正确，有无摩擦和振动现象。电源和轴承温升是否正常，滑动轴承温升*高不得超过60℃；滚动轴承温度*高不得超过80.C(一般不高于室温40℃为正常)。风机持续运转历时应不少于2h，并做好“风机试运转记录”。

较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等，这都是在选型过程中必须关注的。中压风机的气体流量参数，代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积，而中压风机的压力是指在中压风机工作过程中，内部的气体压力值。

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